2020年5月10日清晨，隨著太陽(yáng)躍出海平面綻放出第一縷耀眼光芒，由浙江宏日供應(yīng)UHPC材料的寧波舟山港主通道工程1標(biāo)常溫養(yǎng)護(hù)全斷面UHPC預(yù)制T梁架設(shè)成功，這是國(guó)際上首次在海洋環(huán)境下應(yīng)用常溫養(yǎng)護(hù)UHPC整梁，開(kāi)創(chuàng)了UHPC行業(yè)新里程，具有重大應(yīng)用價(jià)值。

    寧波舟山港主通道工程是國(guó)慶70周年慶典巡禮工程之一，預(yù)計(jì)于2021年全線(xiàn)建成，將同甬舟高速相連接，跨越八個(gè)島嶼，擁有十座大橋，成為世界最長(zhǎng)的連島高速公路和世界規(guī)模最大的跨海橋梁群，為中國(guó)（浙江）自貿(mào)區(qū)、浙江舟山群島新區(qū)、江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心等國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施提供重要的交通保障。

    舟山港主通道1標(biāo)煙墩互通B匝道UHPC預(yù)制T梁是寧波舟山港主通道項(xiàng)目建設(shè)指揮部方明山總工程師領(lǐng)銜的科研示范工程，由同濟(jì)大學(xué)超高性能水泥基材料課題組王俊顏教授和大跨橋梁課題組肖汝誠(chéng)教授聯(lián)合研發(fā)、浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)、浙江交工集團(tuán)股份有限公司負(fù)責(zé)施工。項(xiàng)目采用我公司生產(chǎn)的TENACAL（泰耐克）UHPC材料，該材料具備常溫養(yǎng)護(hù)、高應(yīng)變強(qiáng)化、自密實(shí)免振搗、裂縫自愈合、高耐久長(zhǎng)壽命等優(yōu)異性能，用其澆筑的T梁力學(xué)性能優(yōu)異、耐久性極高，具有耐海水侵蝕、免后期維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)，從根本上解決常見(jiàn)混凝土梁的開(kāi)裂、碳化、氯離子侵蝕、鋼筋銹蝕、維護(hù)成本高、服役壽命短等問(wèn)題，可使橋梁壽命達(dá)到 200 年以上，社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 

     UHPC預(yù)制T梁用于舟山港主通道工程煙墩互通B匝道上部結(jié)構(gòu)，為5×30m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁，梁長(zhǎng)度為30m，橋面寬8.5m，每孔4片T梁，T梁高均為1.55m，梁寬2.11m，腹板厚15cm，翼緣板厚6cm~15cm。每片梁UHPC用量約17.6方，制梁指標(biāo)為0.27方/m2，全橋單榀梁最重約48t，兩輛汽車(chē)吊就輕松完成了安裝，大大減少施工難度和安裝成本，經(jīng)測(cè)算其綜合成本已與普通混凝土持平，在未來(lái)橋梁建造中將大有用武之地。

    寧波舟山港主通道項(xiàng)目是我公司和主通道項(xiàng)目建設(shè)指揮部、同濟(jì)大學(xué)、浙江交工和省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院等單位在國(guó)內(nèi)重大特色工程上的一次里程碑式的合作，也是宏日泰耐克“材料創(chuàng)新成就未來(lái)工程”核心使命的完美體現(xiàn)。從寧波地標(biāo)建筑出發(fā)，希望公司可以服務(wù)更多重大典型工程，把最優(yōu)的材料、最新的技術(shù)和最佳的服務(wù)應(yīng)用到更多利國(guó)利民的工程中去